MC尼龙的摩擦系数低,有良好的耐磨性和自润滑性。在旋转、往复运动及滑动摩擦状态下,取得了 良好的使用效果,MC尼龙作为复合材料,可以加入石墨、二硫化钥,B N.MCA等固体润滑材料.成为填充MC尼龙。填充MC尼龙含有一定比例的固体润滑剂,因此,它在与对磨偶件—金属材料进行摩擦的过程中.随着填充 MC尼龙不料磨损而

用塑料为原料做成的板材，大量适用于建筑、化工行业，用于化工、环保、建筑板时有耐磨、耐振动、耐腐蚀、可回收、强度高、抗老化、防水、防潮、不易变形、可重复使用等特点，而且还可以回收加工，大大降低成本。塑料板材中特性尤为突出的是使用超高分子量聚乙烯原料。 超高分子量聚

根据超高分子聚乙烯板具有较高耐腐蚀性、优良的不粘性和自润滑性,可以在除渣系统脱水仓的内壁衬上一层超高分子量聚乙烯板,有利于防腐,也有利于排渣时渣的自然下落。在粉煤灰综合利用方面也应该有很好的前景,如灰罐的内壁,落灰管的内壁均可采用。在输煤专业的落煤管,原煤斗,各种转运站的料斗内壁也可以应用此材

火力发电厂燃用的煤炭数量较大, 燃煤输送系统承担着重要的燃煤输送任务。由于设备的工作环境恶劣, 系统中的煤管道、筒仓、原煤仓、落煤斗、球磨机、碎煤机、翻车机下的煤斗等设备的工作内壁 ,在工作过程中都有着较大程度的磨损, 需要在系统的上述部位工作内壁加装耐磨材料, 并同时还要求该材料应具有一

先把车厢底板用高压水枪完全清理,并把残缺破损的部位焊接修补平整待完全晾干后,把融化的沥清均匀涂抹在车厢底板上,低洼的部位适当多涂几遍找平,这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀,待沥青油完全冷却后,方可进行下一工序安装车厢滑板,一般来说要选择中午气温度的时候安装作业,车厢滑板都是由两块滑板

超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)是一种具有优异综合性能的热塑性工程塑料。它是一种高分子化合物,具有超强的耐磨性自润滑性,强度比较高、化学性质稳定、抗老化性能强。 在工业应用中,可用作耐压容器、传送带、过滤材料、汽车缓冲板、吊车支腿垫板等建筑方面可以用作墙体、隔板结构等。由于其具有优良的耐磨性

购买链条导轨需要了解的问题如下：1、链条导轨会应用于动态或静态的负2、链条导轨应用的环境因素,环境中是否有化学品、冷或热水,蒸气、其它污染物。3、工作温度超高分子量聚乙熎链条导轨具有耐廣蚀的特性,在强酸强碱的环境下,仍能保持化学稳定性;此外,它还具有不粘附的特性在复杂环境中,仍能保持表面光洁及高润滑性，超高分

链条导轨也叫传动链条导向件，是一种静压导轨，用来支撑和导向传动链条、大幅度降低传动链条摩擦力、大幅度降低噪声、提高传动链条使用期限。用800万超高分子量聚乙烯高耐磨,耐温工程塑料。配C型钢槽的优势：1、省时省力链条导轨安装/拆装简便，如链条导轨有消耗磨损，替换省时省力；2、如链条导轨有消耗磨损，替换省时省力

带式输送机是工程上常用的一种输送机械设备。它结构简单、造价低廉,并且维护方便,可以实现不同距离的输送物料的要求,被广泛应用在煤矿、矿山、火力发电厂等工程实际中。在带式输送机中,托辊的作用是支撑输送带和重物减小输送带的重度和运行中的摆动,以保证输送带沿预定方向平稳运行。一台输送机中托辊的

超高分子量聚乙烯的主要制品有板材类、管材类、棒材类和成品, 其中成品包括齿轮、轴承、轴套、滚轮、导轨、滑块以及各种制品等。超高分子量聚乙烯是热塑性塑料, 具有许多优良性能, 但由于其相对分子量极高, 熔体特性和一般热塑性塑料截然不同, 给成型加工带来很大困难。主要表现为: ① 熔体粘度高, 流动速率几