为什么搅拌车要用聚乙烯板代替原钢制溜槽？搅拌车溜槽需要抗耐磨，轻量化，使用寿命长的特点，正好超高分子量聚乙烯衬板符合这一要求，超高分子量聚乙烯板具有优异的使用性能，耐磨，耐腐蚀，耐冲击，耐老化，阻燃，自润滑，卫生无毒，不易粘附以及摩擦系数小等综合性能。移栽煤炭，电力，港口，船舶，造纸，

为了保证超高分子量聚乙烯板优异性能的发挥，使安装工程能够安全，快捷，高质量的进行，进一步延长料仓的使用寿命，需要注意以下问题：1、考虑到松散物料的栖息角及物料与衬板的摩擦系数，建议料仓斜面与水平方向夹角大于68℃，这样经安装衬板后物料可以在整个仓体内实现整体流动，避免或减小了滞留去，不必使用震荡器和空气

稀土含油尼龙衬板完全可以解决矿仓消除粘料问题。用稀土含油尼龙衬板代替原矿仓内的钢板原因是衬板本身所具有的特点来决定的，稀土含油尼龙衬板的硬度高，摩擦系数小，有良好的自润滑性，有“不粘板”之称。矿仓中的矿粉容易下落，不会形成积料柱。由于尼龙衬板有一定的吸水性，但此吸水性有限，对矿粉的粘结力较小，所以当

MC尼龙又称单体浇铸尼龙，它是用已内酰胺单体在强碱性催化剂和一些助催化剂的作用下，通过简单的静态或离心法，直接浇铸在模具内聚合成型，制成各种实心制件或中空制品。它是目前工程塑料中应用比较广泛的一种，尤其在工程机械中作为耐磨减摩材料代替有色金属―铜，不仅节省大量贵重金属，而且耐磨性也比铜好，使用寿命比铜

　超高分子量聚乙烯托辊与金属托辊相比具有很大的优越性。它具有较低的运行阻力；具有很好的冲击能吸收性，能有效地降低运行噪声，可以使带式输送机实现长运距、大运量、高速度的运转工作；使用寿命长（一般在10万h以上），托辊重量轻（一般仅为同规格钢托辊重量的1/2～2/3），大大的降低了运行成本和劳动强度，使安装更换更

1、煤仓内衬超高分子量聚乙烯板技术要求：（1）、每平方米使用螺栓平均应在12条左右；（2）、螺栓沉头平面要求略低于板面；（3）、竖接缝打45度坡口，留出2-3mm缝隙；（4）、横竖接缝间隙不得超过5㎜，衬板横竖向排列要整齐；（5）、表面不平整度小于10㎜/m；（6）、根据现场测量尺寸进行下料，合理利用材料，提高板材的利用

在圆盘造球机上，含油尼龙衬板凸起部分基本上不粘料，刮刀受到的阻力较小。凹糟部分虽可粘料形成料衬，但含油尼龙衬板的吸水率只有0.5%--1.0%，料衬与衬板之间的粘结力教小，料衬增厚到一定程度，会被刮刀刮落或自动甩落，所以使用这种衬板可适当减少刮刀数量及其磨损。 含油尼龙衬板的比

在电梯层门运转时，需要科学、合理地计算相应的负荷和滑动速度。这样做的主要目的是确定超高分子量聚乙烯在电梯层门滑块设计中的磨损、摩擦程度。通常情况下，超高分子量聚乙烯的摩擦和磨损情况与电梯层门的使用时间、相关环境有关的。这里所说的电梯层门的环境主要就是指它的滑动速度和电梯所承载的荷重。因此，当电梯层门

水泥企业的粉磨生料原采用φ3.2x7+1.8m烘干磨闭路粉磨系统。因扩大生产能力，采用了圣疗磨前增设辊压机+打散分级机方案进行改造，构成挤压半终粉磨系统。经打散分级机分选出粒度＜2~3mm的细颗粒粉，由FU410链运机，提升机送入选粉机。试生产初期恰逢雨季，物料水分高达5%，在链运机底部沉积，形成垫层，将链条托起。导致链运

1、采用MC含油尼龙衬板替代橡胶衬板，以减少粘料，提高混合机的造球性能。2、在含油尼龙衬板表面设置若干个直径60mm的孔，使其表面吸附20—40mm厚的料层，用于保护尼龙衬板，提高使其使用寿命。3、去除原有的橡胶压条，在尼龙衬板边缘设置角钢压条。这样，即可以固定衬板，又能起到扬料的作用，使混合料充分混均匀。4、根据