煤仓总堵仓的原因总体来说主要有以下4点，详情如下:

煤仓利用率低，主要是由于煤体在储存情况下，仓口易出现堵仓，造成仓体存放煤的数量减少，减低使用效率，影响利用率。

1、煤体的含水性是造成堵仓的主要原因，煤体在开发，运输过程中，需要进行喷雾洒水，在加上煤炭本身赋存的水分，导致煤体的含水性称为煤体的特性之一。

2、煤粒间的黏结力除与水分有关外，煤炭的颗粒越小，单位质量的煤粒的表面积增大，煤体在堆积时造成胡接触面积也大，煤粒间的黏附力增加，使煤的流动性恶化，也易造成煤仓堵仓，影响利用率。

3、除了煤体的黏结力影响外，煤仓内侧填充材料也是造成堵仓的一个原因。

4、从煤仓结构分析，漏斗截面自上而下，逐渐缩小，煤向下流动过程中，自上向下错动挤压加剧，摩擦力自然增加，当自重力大于或等于摩擦力时，煤仓放煤速度减小，或者停止，重力小于摩擦力时，煤仓结拱堵仓，造成事故。

针对造成煤仓堵仓，影响煤仓利用率的原因，一般除了采取了降低原煤含水率，及时放煤，防止堆煤时间过长，使用空气炮，定期清仓辅助手段，暂时性的减少了堵仓事故。

    各个地区煤业经过多年的市场调研和现场试验，采用了高分子材料制作的煤仓专用板，固定在漏斗斜面，原煤落点和仓口出，在装卸原煤是，确保出现最大摩擦力的地方均安装了专用板，这为提高煤仓利用率，防止堵仓，起到了重要作用。

1、煤仓衬板性能的原理。

采用超高分子量聚乙烯板制作的煤仓专用板，作为煤仓的内衬，超高分子聚乙烯的材料本身具有强度大，摩擦系数低的特性，煤仓在贴附内衬板厚，能够充分利用其润滑性和不黏型，以降低煤体与仓壁间的摩擦系数，以达到解决堵仓现象，提高煤仓利用率的目的。

2、煤仓衬板安装方法：

利用清仓使用的吊挂装置，进入仓体内部，利用射钉即可将内衬板固定在仓壁和仓口处，内衬板无需铺满全仓，只需在仓壁落煤点，漏斗壁，漏斗上方圆仓约1米，仓口出上方敷设即可，敷设完成后，利用内衬板的不黏性即可解决堵仓现象。

3、煤仓衬板解决效果

竞购安装煤仓专用板，有效解决了堵仓问题，其煤仓的有效利用率均由74.7%提高到了90%，避免了因堵仓造成的生产中断和堵仓事故，降低了仓壁破碎率，节约了清仓费用，提高了放原煤的速度，大大缩短了转车时间，减少了车皮积压现象，同时减少了使用空气炮和人工清仓的频率，降低了工人的劳动强度，社会效益和经济效益都很显著。

    超高分子量聚乙烯板具有高耐磨性，摩擦系数小，耐冲击，成本低，工艺性能良好等特点，可利用制成煤矿使用的各种衬垫，筛板和溜到等，采用煤用的溜到材料改为超高分子量聚乙烯板厚，不但可以节省大量钢铁，减轻劳动强度，还可以降低原溜道的坡度，增大煤的产量。煤仓采用了超高分子量聚乙烯板之后，可提高煤仓的储量和防止堵塞。超高分子聚乙烯板作用洗煤厂震动筛板，可降低噪音，在煤矿生产中的利用，可带来巨大的经济效益和社会效益。