搅拌车卸料槽采用UHMW-PE板走位混凝土的卸料载体，一钢制龙骨支撑，采用铆接或螺栓连接的方式。由于UHMW-PE板具有一定的抗弯强度，所以安装制造过程中，需要依靠钢制骨架进行固定支撑，下料采用钢质手动砂轮片进行切割，然后利用重物把UHMW-PE板和骨架压实,再用螺栓或者铆钉进行连接,最后将多余的修边余量用钢制 砂轮片手动切割机休整。使用几年以后,如果出现了过磨损,可以将其拆卸下来进行更换如果生产的搅拌车产量很大,可以开模具直接注塑成型,这样会使整个溜槽的自质量下降更多。    

      目前卸料溜槽所采用的UHMW-PE板是5mm厚度,该种材料的市场价位为200元/㎡左右,溜槽的展开面积为1000mm×1900mm,1辆车的材料价格约为400元,与钢质溜槽相比,单是70kg的钢材价格即是420元,如果加上支撑臂和支撑轴的材料降低40kgUHMW-PE板溜槽和钢质溜禮的制造价格相差不会低于120元。再加上材料自质量的下降而带来整备质量的降低,也会使整车的耗油量降低,更为重要的是使用寿命的延长为客户带来了长久的经济效益。    

       经过用户的长期使用,对于混凝土的冲击和磨损,UHMW-PE板的厚度、外形等均没有发生变形,混凝土的卸料流速也得到了提高,且不粘料。卸料溜槽的自质量由原来的70kg降低到25kg,支撑臂和支撑轴的设计重量也降低了50%,使搅拌车的生产成本降低。该设计得到了用户的认可,为搅拌车生产厂家得了一定的效益。   依此类推,UHMW-PE板还可以应用于推土机推土板衬里、掘土机铲头内衬、自卸车车厢内衬、拖拉机犁刀內衬、联合收割机滑动板,散装混凝土运输车(水泥仓)的里衬板等。